Hőstabil építőanyagok. Győződjön meg arról, hogy a gépszerkezet elsődleges elemei olyan anyagokból készülnek, amelyek kevésbé érzékenyek a hőmérséklet-változásokra. Vegye figyelembe a hidat (a gép X tengelye), a híd tartóit, a vezetősínt (a gép Y tengelye), a csapágyakat és a gép Z tengelyének rúdját. Ezek az alkatrészek közvetlenül befolyásolják a gép mérési és mozgáspontosságát, és a koordináta-mérő gép gerincét alkotják.
Sok vállalat alumíniumból gyártja ezeket az alkatrészeket a könnyű súlya, megmunkálhatósága és viszonylag alacsony költsége miatt. Azonban az olyan anyagok, mint a gránit vagy a kerámia, sokkal jobbak a koordináta-mérő gépekhez a hőstabilitásának köszönhetően. Amellett, hogy az alumínium közel négyszer jobban tágul, mint a gránit, a gránit kiváló rezgéscsillapító tulajdonságokkal rendelkezik, és kiváló felületkezelést biztosíthat, amelyen a csapágyak mozoghatnak. A gránit valójában évek óta széles körben elfogadott mérési szabvány.
A koordináta-mérőgépek (CMM) esetében azonban a gránitnak van egy hátránya – nehéz. A dilemma az, hogy kézzel vagy szervomotorral mozgatható-e a gránit koordináta-mérőgép a tengelyei körül a mérések elvégzéséhez. Az LS Starrett Co. nevű szervezet érdekes megoldást talált erre a problémára: a Hollow Granite Technology-t.
Ez a technológia tömör gránitlapokat és gerendákat használ, amelyeket üreges szerkezeti elemekké gyártanak és szerelnek össze. Ezek az üreges szerkezetek az alumínium súlyával megegyezőek, miközben megőrzik a gránit kedvező hőszigetelési jellemzőit. A Starrett ezt a technológiát alkalmazza mind a hídhoz, mind a híd tartóelemeihez. Hasonlóképpen, üreges kerámiát használnak a legnagyobb koordináta-mérőgépek hídjához, amikor az üreges gránit nem praktikus.
Csapágyak. Szinte az összes koordináta-mérőgép gyártó maga mögött hagyta a régi görgőscsapágy-rendszereket, és a sokkal jobb légcsapágy-rendszereket választotta. Ezek a rendszerek használat közben nem igényelnek érintkezést a csapágy és a csapágyfelület között, így nulla kopást eredményeznek. Ezenkívül a légcsapágyaknak nincsenek mozgó alkatrészeik, ezért nincs zajuk vagy rezgésük.
A légcsapágyaknak azonban megvannak a maguk inherens különbségei is. Ideális esetben olyan rendszert kell keresni, amely porózus grafitot használ csapágyanyagként alumínium helyett. Az ezekben a csapágyakban található grafit lehetővé teszi, hogy a sűrített levegő közvetlenül áthaladjon a grafitban rejlő természetes porozitáson, ami egy nagyon egyenletesen eloszló levegőréteget eredményez a csapágyfelületen. Ezenkívül a csapágy által előállított levegőréteg rendkívül vékony - körülbelül 0,0002 hüvelyk. A hagyományos, portos alumínium csapágyaknál ezzel szemben a légrés általában 0,0010 hüvelyk és 0,0030 hüvelyk között van. A kis légrés előnyösebb, mert csökkenti a gép hajlamát a légpárnán való lepattanásra, és sokkal merevebb, pontosabb és megismételhetőbb gépet eredményez.
Manuális kontra DCC. Meglehetősen egyszerű eldönteni, hogy manuális vagy automatizált koordináta-mérőgépet vásároljunk. Ha az elsődleges gyártási környezet termelésorientált, akkor általában egy közvetlen számítógép-vezérlésű gép a legjobb választás hosszú távon, bár a kezdeti költség magasabb lesz. A manuális koordináta-mérőgépek ideálisak, ha elsősorban első cikkek ellenőrzésére vagy visszafejtésre használják őket. Ha mindkettővel sokat foglalkozik, és nem szeretne két gépet vásárolni, akkor érdemes lehet egy kikapcsolható szervohajtásokkal rendelkező DCC koordináta-mérőgépet választani, amely lehetővé teszi a kézi használatot, amikor szükséges.
Hajtásrendszer. DCC CMM kiválasztásakor olyan gépet keressen, amelynek nincs hiszterézise (holtjátéka) a hajtásrendszerében. A hiszterézis hátrányosan befolyásolja a gép pozicionálási pontosságát és ismételhetőségét. A súrlódó hajtások közvetlen hajtótengelyt használnak precíziós hajtószalaggal, ami nulla hiszterézist és minimális rezgést eredményez.
Közzététel ideje: 2022. január 19.